Советский штурмовик-торпедоносец конструкции С.В.Ильюшина

Самым массовым самолетом советских ВВС периода Великой Отечественной войны являлся бронированный штурмовик конструкции С. В. Ильюшина. Широко использовали его и в авиации Военно-Морского Флота.
    Своим огнем и бомбами они топили боевые корабли и транспортные суда противника, поддерживали с воздуха высадку морских десантов. Наиболее эффективным способом уничтожения вражеских кораблей стало топ-мачтовое бомбометание, когда бомбы сбрасывались с высоты не более 30 м. – на уровне верхушек мачт и, рикошетируя от воды, попадали в борт корабля. В ходе боев за Крым наряду с обычными штурмовиками, 23-м отдельным штурмовым авиаполком применялись и штурмовики-торпедоносцы.
Так как штурмовик Ильюшина был рассчитан на 400-600 кг бомбовой нагрузки, а самая легкая из советских торпед 45-36-АН весила 940 кг, с самолета приходилось снимать пушки и уменьшать боезапас пулеметов. Такие самолеты поступали в 23-й отдельный штурмовой авиаполк с головного завода №18, расположенного в г. Куйбышеве. Торпеда подвешивалась на хомутах и крепилась непосредственно к бронекорпусу в районе 2-го и 4-го шпангоутов. Чтобы ее подвесить в броне радиатора делался специальный вырез. Сброс торпеды осуществлялся посредством специальных пиропатронов, подрыв которых производился из кабины летчика нажатием на кнопку бомбодержателя.